Американская тюнинг-компания Hennessey Performance, известная своими сверхмощными и невероятно быстрыми проектами на базе уже выпускающихся автомобилей, теперь подготовила свой собственный гиперкар. Аналогов по мощности и динамики у него как будто бы нет.
Подразделение, названное Hennessey Special Vehicles, занималось разработкой и постройкой этого автомобиля три года. Сейчас, оценивая результаты работы компании, можно точно сказать – время было потрачено не зря.
В основе конструкции гиперкара – несущий углепластиковый монокок, на который навешаны такие же кузовные детали. Автомобиль получил эффектный оригинальный дизайн, при этом массу его удалось удержать в очень и очень разумных пределах. Цифра составляет всего 1338 килограмм, что заметно меньше, чем показатели менее мощных конкурентов по цеху гиперкаров в лице Bugatti Chiron (1995 кг), Koenigsegg Agera RS (1590 кг). Легче только Aston Martin Valkyrie – его масса в районе тонны. Однако английский гиперкар не такой мощный…
Кстати, приставка F5 в названии американского монстра появилась не просто так. Этим сочетанием обозначаются в шкале Фудзито самые мощные торнадо, чья скорость колеблется в пределах 400-500 км/ч. Как и расчетная скорость этого Venom.
Никаких заигрываний с электричеством – F5 приводит в движение 7,4-литровый V8 с двумя турбинами. Показатели мотора-акселерата впечатляют – 1622 л.с. и 1762 Нм! Тяга на заднюю ось передается через 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с одним сцеплением.
Возможна, кстати, установка «механики». Однако разработчик сразу предупреждает – ваша нога должна быть очень нежной и уверенной при работе с акселератором, иначе вмешательство электроники, ограничивающей мощность мотора из-за пробуксовки, вы будете чувствовать вплоть до 190 км/ч. Любопытно, конечно, было бы проехать на этом автомобиле с полностью выключенной системой стабилизации.
Получается, что это самый мощный гиперкар на текущий момент. Автомобили от Bugatti и Koenigsegg обладают мощностью в 1500 л.с. Venom F5 выглядит очень грозно также и по показателю удельной мощности на тонну веса. Его цифра на 12 л.с. превосходит Aston Martin Valkyrie и составляет 1212 л.с. на тонну!
В копилку плюсов можно отнести и уровень лобового сопротивления – всего 0,33 Сх. Правда, остается открытым вопрос о прижимной силе на сверхвысокой скорости. Этот момент Hennessey пока не озвучивает. Для примера, сверхпродуманный с аэродинамической точки зрения Aston Martin на максималке придавливают к земле дополнительные 1816 кг! Впрочем, и Venom не должен оказаться слабаком – аэродинамика у него будет активная.
Динамические характеристики и максимальная скорость пока только расчетные. В скором времени Venom F5 отправится на реальные испытания. Автомобиль должен оказаться самым быстрым в когорте. Разгон до 300 км/ч должен занять менее 10 секунд, а максимальная скорость окажется в районе 480 км/ч! Рядом с этими показателями – только Aston Martin с его расчетными 10 секундами до сотни. По максималке же ближе всех Bugatti с его 420 км/ч (13,6 секунды до 100 км/ч).
Достигать пикового показателя Venom F5 будет в специальном режиме Vmax. При этом активные аэродинамические элементы кузова займут оптимальную конфигурацию.
Что касается модного нынче среди гиперкаров упражнения по разгону до 400 км/ч и полной остановке, то его Hennessey должен будет выполнить менее, чем за 30 секунд, из которых двадцать уйдут на ускорение, а десять на торможение. Бугатти делает это за 42 секунды, а Koenigsegg – за 36. Что ж, будет весьма любопытно получить реальные цифры по Venom F5.
Автомобиль еще не готов полностью. Об этом говорит хотя бы тот факт, что на выставке SEMA, где состоялась премьера, машина стояла с закрытыми дверьми, а в фото-релизе нет изображений интерьера. Впрочем, развязка уже близка…
Всего Hennessey планирует построить 24 экземпляра Venom F5. Стартовая стоимость автомобиля составит 1,6 миллиона долларов. «Допов» можно будет установить еще на 600 тысяч. Владельцев этого чуда техники будет выбирать лично основатель компании Джон Хеннеси. Ну, а мы ждем новостей о реальных испытания этого дорожного монстра.
Фото: Hennessy
