Калифорнийская компания Rezvani придерживается ортодоксальных взглядов на автомобили. Электричество не внедряет, использует раму, бензиновые моторы и другие проверенные временем решения. Недавно американцы обнародовали фотографии своего брутального внедорожника под именем Tank. Машину уже сегодня можно заказать, оставив предоплату в десять тысяч долларов.
Судя по всему, автомобиль этот адресован тем, кто любит военную технику, стратегические компьютерные игры, научную фантастику и, быть может, втайне ото всех готовится к мировому апокалипсису, собирая в погребе провиант на черный день и интересуясь автомобилями типа калифорнийского «Танка». Ведь зачем в городе такой, с позволения сказать, «джип» да еще и за столь немалые деньги?
Отсюда и классификация автомобиля, согласно его создателю, как «tactical urban vehicle». В переводе это означает «тактическое городское транспортное средство». Итак, какая будет на сегодня тактика? «В магазин за хлебом» или «тёщу на дачу»?
Назвав этот Tank «джипом», можно несильно ошибиться, ведь, платформа, которую использует разработчик, позаимствована у Jeep Wrangler. Здесь рама, мосты, подключаемый полный привод, коробка автомат – вот это вот все. Причем в продвинутом внедорожном тюнинге. С усиленными карданами, лифтованной подвеской, огромными зубастыми колесами, амортизаторами с выносными резервуарами и так далее.
В довесок ко всему идет облагороженный интерьер американской легенды бездорожья с новым сиденьями. Поэтому изысканности внутри от Танка ждать не приходится. Вот даже фирменные фото показывают интерьер скупо, как будто издалека. Тем не менее, в Танке найдется место мультимедийной системе с экраном диагональю 7,9 дюйма и проекционному дисплею.
За не похожий ни на что дизайн, который, видимо, должен обеспечить основной приток клиентов, несет ответственность уроженец Азербайджана Самир Садыхов, в чьем портфолио достаточно много интересных и самобытных автомобильных работ. Самир, кстати, в 2014 году занял второе место в конкурсе Ferrari World Design Contest, за счет чего обрел известность, которая и принесла ему сотрудничество с Rezvani.
Кстати, перу азербайджанца принадлежит, в том числе, и второй автомобиль из линейки Rezvani – бескомпромиссный суперкар Beast, построенный на базе трек-кара Ariel Atom. Автомобиль мощностью 500 лошадей с полностью углепластиковым кузовом, массой в 750 кг способен разогнаться до сотни всего за 2,7 секунды!
Впрочем, вернемся к Танку. Известно, что его в том числе будут оснащать крайслеровским мотором V8 объемом 6,4 литра, доведенным до ума спортивным отделением SRT. Движок под капотом танка порадует владельца все теми же 500 лошадьми. Видимо, эта цифра нравится основателю компании Феррису Резвани.
Оправдывая свою идеологическую задумку, для машины подготовили и ряд соответствующих дополнительных опций – пуленепробиваемые стекла, специальные армированные покрышки, броня из кевлара, которая оберегает бензобак, пол и радиатор. На крыше может появиться дополнительная «люстра» освещения, а подножки можно снабдить электроприводом.
Но это все опции, причем, согласно прайс-листу Rezvani – далеко не дешевые. Например, первый внедорожный «пакет» стоит $7 500, второй – $15 500. Система ночного видения – $5 500, устройство для буксирования – $ 5 500. А бронирование – от 40 000 до 85 000 долларов. Все это – при стартовой цене Танка в 178 тысяч зеленых! И, на минуточку, не с 6,4-литровым V8, а с куда более простым базовым 3,6 V6.
Конечно, это очень крутой тюнинговый вариант классного Wrangler – с новым кузовом отличного дизайна, рядом интересных опций. И он будет единственным в своем роде, ведь каждый автомобиль строится индивидуально, под заказ.
Только вот хватит ли у Ферриса Резвани запала на этот раз, чтобы вывести проект в реальную жизнь и продать хоть несколько экземпляров? Ведь все предыдущие начинания выходца из Ирана по производству штучных эксклюзивных суперкаров (возможно, вам ничего не скажут эти названия, но все же – Vencer, Volarra, Bulleta) заканчивались скандалами и банкротством. Время покажет.
Фото: Rezvani
