«Гелендваген» совсем скоро отправится на пенсию. Под закат блистательной карьеры, как это обычно случается, автомобиль получает памятные спец-серии. Например, как вот эта Final Edition.
Нам в ЮНИТе доводилось проводить техническое обслуживание и ремонт топ-версии Mercedes-AMG G 65. Великолепный, но очень сложный технически автомобиль. Король городских «геликов». А Final Edition – это ограниченная серия из шестидесяти пяти таких Mercedes-AMG G 65. Самая дорогая версия «гелендвагена» напоследок подорожает еще на 34 500 евро и составит 310 233 евро.
Вся прибавка к стоимости ушла на декор. Во внешности G-klasse будут прослеживаться медные мотивы. Накладки из этого металла обнаружатся на бамперах, корпусах зеркал, чехле запаски и фальшрадиаторной решетке. Помимо этого, медный отлив приобретут колесные диски размером в 21 дюйм.
Не обошлось и без эксклюзивного интерьера. Здесь стоит обратить внимание на применение углеволокна в отделке шикарных сидений. Радует глаз стильная бронзовая прострочка. На рукоятке перед пассажиром – надпись Final Edition и порядковый номер экземпляра. Ну, и полнейшая комплектация! Не будем забывать, что G 65 в два раза дороже G 63.
Final Edition – неплохой повод вспомнить о том, что сборка модели в текущем году завершается, а в следующем на конвейер в Граце встает новое поколения. Чего ждать от «гелика 21 века»?
Внешность обещают отставить максимально напоминающей исходник, но при этом важно понимать, что у моделей общей будет лишь одна кузовная деталь.
Под обновленной скорлупой – полностью новая несущая силовая структура, состоящая из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов. Машина прибавит в размерах, но благодаря новым технологиям, станет гораздо эффективнее. Снижение массы составит порядка 300-400 кг.
За счет нового кузова Gelandwagen станет ощутимо просторнее, увеличится багажный отсек. Спереди появится современная двухрычажная подвеска вместо моста. Сзади также будет независимая схема. Двигатели планируются из нового поколения, рядные 6-цилиндровые, турбированные. Презентации автомобиля пока не было. Надо запастись терпением и совсем немного подождать.
Фото: Mercedes-AMG
